泰伊里峡谷位于但尼丁西北部，Taieri这个名字最有能够源自毛利语Te-wai-eri的舛误拼写，兴趣是“水盆”。峡谷旅行火车（Taieri Gorge Train Trip）从但尼丁火车站动身，尽头普克兰吉（Pukerangi），全程大约58公里，单程大约2个小时。我当时坐早上9：30的车，下昼两点前就返回到但尼丁。车票是正在火车站现场添置的，往返总价105新西兰元，也可能正在这个网站上预订（），目前看到的价值形似稍贵。旅行列车夏令一天有两趟，分离正在早上和下昼发车，而冬季惟有一趟。添置单程票的寻常是到尽头后要去骑行，另有的能够是去皇后镇、或者游历团的，他们正在尽头有汽车接。

　　先上尽头站普克兰吉站左近的景物照片，这里视野盛大、风景宜人。普克兰吉（Pukerangi）是个平和的农场小村庄，这里海拔250米，地名的兴趣是“天邦山”。

　　旅行火车到这里后不再前行，泊车调转火车头后就原道返回但尼丁。假使添置的是返程票，切切不要走远，这里停的期间不长，或许是把火车头从一头调到另一头的期间。发车前没职业职员喊上车，切切别认为车站左近地面继续有人没上车，就认为火车没走。有些乘客只坐单程的，正在这里会转汽车（提前预订好的），或者起初骑行。一朝错过上车，这荒郊野岭的，就较量烦琐了。炎天有两趟车，假使早上错过了，另有机遇坐下昼的那趟车。假使是下昼的车，或者是冬季惟有一趟车的岁月，一朝错过就没有车回去。

　　这里虽是峡谷旅行火车的尽头，但并不是这条铁道的尽头，左下角照片是铁道的延迟倾向，远方另有萨顿（Sutton）和米德尔马契（Middlemarch）两个站，从火车上的游历指南上看，普克兰吉后面的铁途径是虚线，旅行火车线道不包蕴这段。

　　但尼丁火车站正在1906年行为民众交通措施对外绽放，当时但尼丁是新西兰的贸易中央，但尼丁火车站是当时新西兰最大、最劳碌的火车站。1982年郊区铁途径遏止利用之前，每个职业日另有超越4000名火车和郊区巴士旅客往返于该车站。

　　泰伊里峡谷旅行火车独创于1987年，由奥塔哥火车旅行相信机构（OtagoExcursion Train Trust）运转。1994年新西兰政府以1新西兰元的标志性价值将但尼丁火车站出售给但尼丁市政府，从而让这座都邑与铁道的合联获得进一步进展。1995年相信机构与但尼丁市政府建树了泰伊里峡谷旅行火车有限公司（Taieri Gorge Railway Limited），起初策划泰伊里峡谷旅行芒年该公司又开通运营了滨海号旅行芒（The Seasider），往返于但尼丁和帕默斯顿（Palmerston），2015年新增了往返奥玛鲁（Oamaru）的按期列车效劳，并正在摩拉基大圆石(Moeraki Boulders）供应上下客效劳。2014年泰伊里峡谷旅行火车有限公司改名为但尼丁铁道（Dunedin Railways）。

　　欣登站现正在仍是个会让车站，这里泊车厉重让车或者会车，光阴乘客可能下车摄影，车站周边并没有看到有住户点，能够山遮住了看不睹。以前这里已经设有一个茶点室，1949年被废弃。1889年10月，以温格塔（Wingatui）为出发点的中奥塔哥铁道的第一段开通到这里，光阴用了10年期间。