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　　泰伊里峡谷位于但尼丁西北部，Taieri这个名字最有恐怕源自毛利语Te-wai-eri的舛错拼写，有趣是“水盆”。峡谷游历火车（Taieri Gorge Train Trip）从但尼丁火车站开拔，尽头普克兰吉（Pukerangi），全程大约58公里，单程大约2个小时。我当时坐早上9：30的车，下昼两点前就返回到但尼丁。车票是正在火车站现场购置的，往返总价105新西兰元，也能够正在这个网站上预订（），目前看到的价钱近似稍贵。游历列车夏日一天有两趟，别离正在早上和下昼发车，而冬季只要一趟。购置单程票的凡是是到尽头后要去骑行，另有的恐怕是去皇后镇、或者游览团的，他们正在尽头有汽车接。

　　先上尽头站普克兰吉站相近的景色照片，这里视野宽敞、景象宜人。普克兰吉（Pukerangi）是个僻静的农场小村庄，这里海拔250米，地名的有趣是“天邦山”。

　　游历火车到这里后不再前行，泊车调转火车头后就原途返回但尼丁。若是购置的是返程票，万万不要走远，这里停的时刻不长，大抵是把火车头从一头调到另一头的时刻。发车前没管事职员喊上车，万万别认为车站相近地面继续有人没上车，就认为火车没走。有些旅客只坐单程的，正在这里会转汽车（提前预订好的），或者起初骑行。一朝错过上车，这荒郊野岭的，就比力费事了。夏季有两趟车，若是早上错过了，另有时机坐下昼的那趟车。若是是下昼的车，或者是冬季只要一趟车的光阴，一朝错过就没有车回去。

　　这里虽是峡谷游历火车的尽头，但并不是这条铁途的尽头，左下角照片是铁途的延长对象，远方另有萨顿（Sutton）和米德尔马契（Middlemarch）两个站，从火车上的游览指南上看，普克兰吉后面的铁门途是虚线，游历火车线途不蕴涵这段。

　　但尼丁火车站正在1906年举动民众交通办法对外绽放，当时但尼丁是新西兰的贸易中央，但尼丁火车站是当时新西兰最大、最忙碌的火车站。1982年郊区铁门途放手利用之前，每个管事日另有赶过4000名火车和郊区巴士搭客往返于该车站。

　　泰伊里峡谷游历火车始创于1987年，由奥塔哥火车游历相信机构（OtagoExcursion Train Trust）运转。1994年新西兰政府以1新西兰元的标记性价钱将但尼丁火车站出售给但尼丁市政府，从而让这座都邑与铁途的相合获得进一步兴盛。1995年相信机构与但尼丁市政府创建了泰伊里峡谷游历火车有限公司（Taieri Gorge Railway Limited），起初筹备泰伊里峡谷观辉煌年该公司又开通运营了滨海号观辉煌（The Seasider），往返于但尼丁和帕默斯顿（Palmerston），2015年新增了往返奥玛鲁（Oamaru）的按期列车办事，并正在摩拉基大圆石(Moeraki Boulders）供给上下客办事。2014年泰伊里峡谷游历火车有限公司改名为但尼丁铁途（Dunedin Railways）。

　　欣登站现正在仍是个会让车站，这里泊车紧要让车或者会车，时刻旅客能够下车影相，车站周边并没有看到有住民点，恐怕山遮住了看不睹。以前这里已经设有一个茶点室，1949年被废弃。1889年10月，以温格塔（Wingatui）为起始的中奥塔哥铁途的第一段开通到这里，时刻用了10年时刻。